創(chuàng)業(yè)板募資規(guī)模最大IPO順利過會，東風集團在港上市十五年后即將回A。今年10月13日，創(chuàng)業(yè)板正式受理東風集團IPO申請，12月11日首發(fā)獲通過，耗時近兩個月成功過會。

對此，有市場人士指出，東風集團IPO受理問詢，以及隨后上會的時效均在創(chuàng)業(yè)板注冊制合規(guī)范圍內(nèi)。而東風集團作為湖北企業(yè)，新冠肺炎疫情發(fā)生后，深交所迅速出臺支持湖北防控疫情和經(jīng)濟社會發(fā)展的專項方案，組織全所力量對接落實，安排融資審核綠色通道，減免相關(guān)市場主體費用等，對東風集團的支持也是落實黨中央、國務(wù)院重大決策部署的應(yīng)有之意。

支持湖北企業(yè)融資

12月11日，創(chuàng)業(yè)板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團順利過會。東風集團本次擬公開發(fā)行不超過9.57億股，預(yù)計融資金額210億元。融資額一舉刷新了創(chuàng)業(yè)板啟動以來的最高募資紀錄。

2020年7月，東風集團發(fā)布公告，擬申請所創(chuàng)業(yè)板上市。10月13日，創(chuàng)業(yè)板正式受理東風集團IPO申請，11月18日收到審核問詢回復(fù)，11月27日，深交所發(fā)出審核中心意見落實函，發(fā)行人及中介機構(gòu)于12月3日落實相關(guān)意見并提交回復(fù)材料，同步更新了招股說明書等申請文件。12月11日，創(chuàng)業(yè)板上市委公告，東風集團首發(fā)獲通過，成功回A。

市場人士指出，東風集團IPO受理問詢，以及隨后上會的時效均在創(chuàng)業(yè)板注冊制合規(guī)范圍內(nèi)。而東風集團作為H股上市多年的公司，治理較為規(guī)范，招股說明書披露清晰；而中介機構(gòu)執(zhí)業(yè)質(zhì)量較高、回復(fù)較快，也避免了多輪問詢。

另外，支持湖北經(jīng)濟社會發(fā)展是黨中央、國務(wù)院重大決策部署，也是深交所堅決履行的重要政治責任。證監(jiān)會相關(guān)領(lǐng)導早前就曾表示，要充分發(fā)揮資本市場直接融資功能，對湖北地區(qū)企業(yè)及主要投向湖北地區(qū)的投資類產(chǎn)品及時啟動綠色通道，優(yōu)先安排審核和注冊報備。

作為湖北最大的企業(yè)，東風集團股份今年前三季度業(yè)績受到疫情拖累，凈利潤同比下降37.88%。

市場人士認為，對東風集團的支持是落實黨中央、國務(wù)院重大決策部署的應(yīng)有之意。在新冠肺炎疫情發(fā)生后，深交所迅速出臺支持湖北防控疫情和經(jīng)濟社會發(fā)展的專項方案，組織全所力量對接落實，安排融資審核綠色通道，減免相關(guān)市場主體費用，幫助上市公司防范化解風險，多措并舉服務(wù)湖北經(jīng)濟加快恢復(fù)發(fā)展。

研發(fā)投入逐年提升

隨著12月11日創(chuàng)業(yè)板上市委通過東風集團IPO注冊申請，登陸A股進入倒計時。東風集團將成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車后，第四家“A+H”股的整車制造企業(yè)。

招股書顯示，東風集團核心技術(shù)廣泛應(yīng)用于整車、發(fā)動機總成、零部件、新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和服務(wù)。報告期公司依靠核心技術(shù)開展生產(chǎn)經(jīng)營所產(chǎn)生收入占主營業(yè)務(wù)總收入比例分別從48%提升至70%。公司參與制定了66項國家標準、擁有140項核心技術(shù)、73項主要在研項目。

報告期內(nèi)，東風集團研發(fā)投入占營業(yè)總收入比重分別在3%到5%之間，呈現(xiàn)上升趨勢。未來幾年，公司還將繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大對自主品牌新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)投入。

在特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等新能源車企混戰(zhàn)之際，東風集團今年7月宣布其高端自主新能源乘用車項目嵐圖，該品牌的首款量產(chǎn)車將在12月18日首發(fā)，并于2021年第三季度正式上市。招股書中，東風集團的募投項目中，總投資達110億元的全新品牌高端新能源乘用車項目，則為嵐圖。