在2021年實現業績增長的同時，中科創達定增加碼智能汽車等領域研發項目。3月3日晚間，中科創達公告稱，擬定增募資不超31億元，投向整車操作系統研發等一系列軟件技術項目。

具體來看，募集資金中6.5億元投向整車操作系統研發項目，10億元投向邊緣計算站研發及產業化項目，3.6億元投向擴展現實（XR）研發及產業化項目，1.85億元投向分布式算力網絡技術研發項目，另外還有9億元用作補充流動資金。

中科創達認為，汽車電子電氣架構變革使整車操作系統需求凸顯，現有的邊緣計算HPC系統并不能完全匹配智能汽車的需求；投入邊緣計算的背景則在于，智能終端數量規模持續增長，以云計算為主導的模式已不足以支撐邊緣側對高帶寬、低時延、大連接等方面的需求。

此外，擴展現實（XR）項目主要包括VR、AR、MR等多種視頻呈現和交互方式，公司將定義新一代擴展現實XR計算平臺方案；分布式算力網絡則是為了滿足持續提升的算力需求，與當前云計算體系協同互補的算力網絡技術應運而生。

中科創達同時披露了2021年年報，全年實現營業收入41.27億元，同比增長57.04%；歸母凈利潤6.47億元，同比增長45.96%。公司擬每10股派發現金紅利3.05元，共分配現金紅利1.3億元，在全年凈利潤中占比20%。

智能操作系統是中科創達的核心業務，在2021年全年營收中，軟件開發、技術服務、商品銷售及其他的營收占比分別為36.47%，32.83%和27.61%。公司2021年研發投入大幅提升至8.26億元，同比增長72%，在營收中占比達20%。

公司在年報中特別提到，報告期內智能網聯汽車業務實現營業收入12.24億元, 同比增長58.91%。其中軟件開發、技術服務收入10.82億元，軟件許可等收入1.42億元。

值得一提的是，中科創達近期與整車廠接觸頻繁，主要關注點在自動駕駛等領域。近日，中科創達與江淮汽車簽約合作，雙方將于安徽合肥聯合成立一家合資公司，并以整車軟件、車云平臺和自動駕駛為核心。不久前，公司還在機構調研中稱，比亞迪到訪公司，雙方圍繞座艙產品開發、自動駕駛方案等方向進行了深入探討。

智能化成為今年汽車市場發展的重要趨勢，核心供應商或將受益。開源證券在研報中表示，目前座艙域和自動駕駛域滲透率仍比較低，汽車進入智能網聯時代后，智能座艙已成為提供差異化服務的必爭之地，未來滲透率將加速提升，中科創達業務量有望持續增長；此外，在架構和算力不斷融合的趨勢下，公司在智能駕駛方面超前布局，有望實現跨域算法整合。

中科創達當晚還公告稱，鄒鵬程因個人原因申請辭去公司副總經理職務，辭職后仍然擔任公司董事、董事會審計委員會委員。