咖啡市場再起波瀾。隨著中石化易捷作為強勢“攪局者”進入咖啡市場，棋局背后的供應鏈也被起底。記者9月4日了解到，中石化易捷咖啡幕后的供應鏈合作方其實是互聯網咖啡品牌“連咖啡”。從雙方的合作模式來看，連咖啡在其中提供了相當大的支撐作用，實際上，易捷咖啡的誕生也是連咖啡走向幕后的嘗試。從曾經“風光”的互聯網咖啡領路人到如今跨界咖啡品牌的背后支撐者，連咖啡能否尋得新的生機？

走向“幕后”

日前，中石化易捷發布全新品牌“易捷咖啡”，首批易捷咖啡店在蘇州的9家中石化加油站內同步開業。目前推出了三種不同定位的系列產品，即92號黑白咖啡、95號時尚特飲、98號精品系列，包含了咖啡、茶飲、氣泡水等，與中石化加油站場景契合。另外，易捷咖啡支持“外送+到店消費”模式。消費者除了可以在門店進行消費外，也可以通過易捷咖啡小程序進行下單，2公里內支持配送。

值得注意的是，盡管易捷咖啡是中石化易捷推出的獨立品牌，但選擇的合作方卻是許久未“露面”的連咖啡。記者也聯系到了易捷咖啡的品牌相關負責人，詳細了解了雙方的合作模式。

據該負責人介紹，連咖啡為易捷咖啡輸出了完整的運營團隊，主要負責易捷咖啡的后臺搭建、產品研發設計、人員培訓等。而中石化易捷則負責場地支持和易捷咖啡的品牌運營工作。原材料的供應鏈也多由易捷方面承擔，連咖啡研發團隊則是在此基礎上有針對性地設計和研發產品。該負責人把雙方的合作模式總結為“共同運營”。

記者也分別通過連咖啡和易捷咖啡確認了易捷咖啡品牌及門店不打連咖啡的招牌，連咖啡只是負責幕后工作。這一轉變也成為連咖啡最新的轉型信號。

在咖啡品牌混戰的當下，曾經最早出發的連咖啡開始轉向B端，走向幕后。連咖啡的轉變與瑞幸咖啡的崛起及星巴克在數字化方面的布局有直接關聯，資本對于互聯網咖啡降溫讓連咖啡開始尋求新的出路。

“風光”不再

連咖啡的轉變與之前的“臺前”表現不無關系。今年年初，連咖啡被曝出在上海、北京等地關閉了多家門店，其中北京地區將近一半的店面易主或暫停營業。除此之外，上海、深圳及杭州等地的連咖啡均出現大量關店。在此之前，連咖啡回應大量關店的原因是公司內部的主動調整所致，主要是對盈利能力欠佳和品牌形象不符的部分咖啡站點進行優化調整。

實際上，連咖啡一直在不斷升級消費場景和SKU，洗脫“走衰”、“過冬”的標簽，但似乎并沒有改善。今年4月，連咖啡內測一款名叫口袋咖啡的新品牌，以從線上下單、線下對應門店自提的方式呈現。當時，據連咖啡內部人士透露，口袋咖啡的場景、品類也會多元化，在便利店、購物中心、咖啡店等場景都將可能會有投放。至于目前是否已經進行了投放，連咖啡9月4日對記者表示：“已經與部分企業展開了合作。”

在更早以前的2017年，連咖啡曾連續發布了30多款飲品，為滿足晚間消費需求，甚至還嘗試上線了雞尾酒品類。但此次新的業務方向和以往的創新方向不盡相同。

上海啡越投資管理有限公司王振東表示，連咖啡現在在資本市場表現不佳，似乎難以獲得新一輪融資，因此需要一些新的業務形態來提升業績。目前瑞幸咖啡做加盟，連咖啡做易捷，另一個咖啡品牌manner也在做一個manner family的供應鏈項目，為獨立咖啡店提供供應鏈服務，本質上一旦踏入資本市場，對業績有了一定要求，似乎都繞不開借助供應鏈服務變現的路徑。

“抱大腿”能走多遠

在王振東看來，易捷咖啡就是連咖啡的機遇。中石化易捷和連咖啡聯手賣咖啡既有網點和資本上的優勢，也有場景上的劣勢。“中國咖啡消費人群60%以上為女性，并且超過70%的比例是大專以上學歷，在加油站場景下，很多加油站分布在高速公路上，這部分消費群體的構成更加特殊，就咖啡而言，貨車司機顯然不是易捷咖啡的目標客群，而自駕游消費者具有較強的季節性，因此，易捷咖啡如何讓咖啡符合更廣泛的消費者需求，真正打開咖啡的藍領市場將是它面臨的最大挑戰。”

但在易捷咖啡方面看來，易捷咖啡的場景門店反而是自身的發展優勢。上述易捷咖啡負責人表示，易捷咖啡目前選擇的是“外送+到店消費”的模式，除了加油站門店外，易捷咖啡還可以開到中石化旗下很多辦公地點，與中石化有合作的銀行或保險公司大樓，這些門店都可以通過外送的方式覆蓋市場。“我們最大的優勢在于我們的房租成本，因為我們擁有大量自己的物業，可以大大降低房租成本帶來的壓力，同時壓低產品售價。”

上述負責人同時表示，易捷咖啡在蘇州的門店仍是探索階段，在運營過程中易捷咖啡還將持續調整產品、價格等，因此暫未有明確的規模擴張計劃，但可以肯定的是，中石化對于培育咖啡品牌這件事非常認同，未來易捷咖啡模式一旦走通將加速市場拓展。