去年底，長航鳳凰子公司管理團隊9名員工一起辭職。據公司董秘辦人士表示，此次辭職的9名員工確實都是子公司比較重要崗位的員工。而這也是長航鳳凰2018年6月份以來第三次出現員工批量辭職現象，第一次一下就走了42人。

長航鳳凰又現員工批量辭職。

1月9日晚，長航鳳凰發布公告稱，公司于2018年底收到全資子公司武漢長航船員有限公司（下簡稱長航船員）管理團隊部分員工（9名員工）辭職的報告。值得一提的是，這是長航鳳凰2018年6月份以來第三次出現員工批量辭職現象。

數月以來公司現三次批量員工辭職

長航鳳凰主要業務為干散貨航運及港航物流服務業，其中也包括船員勞務、物業管理等。

此次9名辭職員工并非公司普通員工，而是長航船員的管理團隊員工。對此，長航鳳凰解釋稱，因相關業務和合同的延續性，短期暫不會對公司構成重大影響，但后期與長航貨運的船員業務會發生較大變化，預計船員業務的延續和盈利狀況將會受到影響。

記者留意到，這并非長航鳳凰近期首次出現員工批量辭職現象。就在上個月，即2018年12月21日，公司剛剛公告了一次多名員工辭職的消息：公司于當月19日收到大件事業部管理團隊全體員工（8名員工）辭職的報告。

當時長航鳳凰在公告中稱，因上述人員的集中離職和軍品水工拖航業務不再委托的特殊性，該事業部的后續業務存在不確定性，公司在大件運輸版塊業務的延續和盈利狀況將會受到影響。大件事業部在2017年收入為2221萬元，凈利潤約459萬元。

不僅如此，長航鳳凰還在2018年6月8日收到公司海運事業部管理團隊大量員工辭職的報告，該部49人的經營團隊有42人向公司遞交了辭職報告(含該部總經理樓小云）。對于此次員工大量辭職，深交所還曾來函關注。

去年，長航鳳凰第一次出現員工批量辭職時的情況 圖片來源：公司公告截圖

去年，長航鳳凰第二次出現員工批量辭職時的情況 圖片來源：公司公告截圖

去年第三季度凈利潤同比下降44.32%

對于長航鳳凰來說，公司近期還面臨其他問題。查詢此前公告可知，上市公司2018年5月22日曾收到長航貨運《關于擬到期收回光租海輪的函》，函件稱擬在2018年6月30日租賃期滿時，收回剩余的13艘光租海輪。

2018年三季報顯示，長航鳳凰去年前9個月實現營收6.45億元，同比增長7.88%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5986萬元，同比增長74.83%。雖然總體業績還不錯，但需要注意的是，第三季度營收同比下降15.83%，凈利潤下滑44.32%。對于第三季度業績下滑的原因，長航鳳凰曾在2018年三季度業績預告中表示，原向長航貨運租入的船舶租賃期滿后無法續租，公司總體運力大幅減少，海運效益較同比大幅減少。

對此次9名員工辭職的原因，長航鳳凰并未進行解釋，僅稱將進一步研究對應措施，降低該事項對公司的影響。

就相關問題，1月9日，記者致電長航鳳凰方面，公司董秘辦人士表示，此次辭職的9名員工確實都是子公司比較重要崗位的員工。下一步，公司方面將積極調整人員架構和在人才市場上招聘人才。