東莞證券表示，自主品牌持續(xù)加大力度研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)，并將混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于各自的主流車(chē)型，推動(dòng)自主品牌實(shí)現(xiàn)全面電氣化轉(zhuǎn)型。插混汽車(chē)有望延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，加速替代傳統(tǒng)燃油車(chē)型。插混汽車(chē)…

我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域已形成良好基礎(chǔ)，進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。同時(shí)，投資者也需要在超預(yù)期的新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策背景下，思考新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將如何應(yīng)對(duì)未來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)際…

中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院研究員許文表示，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策有利于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)的消費(fèi)潛力，擴(kuò)大有效需求；有利于在前期財(cái)稅政策支持所…

近年來(lái)，新能源汽車(chē)在一二線城市的銷(xiāo)量持續(xù)攀升，但反觀鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車(chē)發(fā)展仍待提升。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)透露：“今年3月中等城市純電動(dòng)車(chē)滲透率升至23%，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)則提升…

根據(jù)北京市公安局、北京市市場(chǎng)監(jiān)管局等五部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)管理的通告》，自2024年1月1日起，未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)的違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)不得上路行駛，且不得在道路、…

農(nóng)村電力體系等基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，是關(guān)系新能源汽車(chē)下沉到鄉(xiāng)村市場(chǎng)的關(guān)鍵所在，這不僅是鄉(xiāng)村振興過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支…

6月16日，在福田汽車(chē)自動(dòng)擋變速箱發(fā)布暨客戶體驗(yàn)大會(huì)中，采埃孚中型自動(dòng)擋變速箱、傳迅輕型自動(dòng)擋變速箱兩大系列AMT變速箱產(chǎn)品盛大發(fā)布。作為百年采埃孚技術(shù)加持的AMT變速箱產(chǎn)品，采埃孚中型…

前瞻行業(yè)發(fā)展，歐航歐馬可以先行技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)價(jià)值持續(xù)躍升，助力品牌高端躍升。作為歐航歐馬可高端躍升，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的又一典型例證，全系自動(dòng)擋解決方案的發(fā)布及其在自動(dòng)擋產(chǎn)品…

興業(yè)證券表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)方興未艾，補(bǔ)能需求日益增加，換電模式將與充電模式形成互補(bǔ)。得益于政策支持、成熟的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的投資布局，換電產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展快車(chē)道。

相關(guān)市場(chǎng)人士表示，隨著新能源汽車(chē)滲透率的提升，新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品在汽車(chē)零部件市場(chǎng)中的占比將進(jìn)一步提升。在新能源汽車(chē)配套產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將得到更大發(fā)展空間。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，按市區(qū)百公里耗油7L—8L的車(chē)型計(jì)算，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少0.3元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少1.6元左右。

在騰訊集團(tuán)副總裁鐘翔平看來(lái)，目前中國(guó)車(chē)企出海已進(jìn)入全新的2.0階段。這意味著，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)不能把在海外賣(mài)車(chē)同出海之間畫(huà)上等號(hào)，而是要進(jìn)一步開(kāi)啟價(jià)值鏈全球化進(jìn)程，通過(guò)技術(shù)出海、服務(wù)出…

煥新的凱翼汽車(chē)在整合全球優(yōu)質(zhì)合作伙伴后，正在新能源賽道迸發(fā)新活力，五款新產(chǎn)品讓凱翼?yè)碛辛艘桓焙门疲瑡故斓挠脩暨\(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，能讓凱翼汽車(chē)打贏一手好牌。而凱翼背后的宜賓和五糧液，則…

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。不過(guò)，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增的背后，相關(guān)車(chē)企卻面臨著越賣(mài)越虧的尷尬處境。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露，中國(guó)100多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌中真正盈利的也…