騰邦國際24日晚間發布2018年年度報告，數據顯示，2018年騰邦國際實現營業總收入約48.86億元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.68億元，基本每股收益為0.28元/股。

騰邦國際從機票分銷業務起家，通過航線運營切入旅游市場，采用縱向一體化策略，通過上下游延伸的方式，向旅游產業鏈的各個環節滲透。目前，公司已成為國內領先的旅游綜合服務商。報告期內，公司主要業務涵蓋出境旅游、機票分銷、旅游金融服務三大業務板塊。具體業務方面，騰邦國際以機票為入口、以旅游為核心圍繞“中國5小時航程圈”深度布局莊家目的地，構建大旅游產業生態圈。

航線運營能力打造競爭壁壘

機票是出境旅游產品中最核心的資源。騰邦國際從機票分銷業務起家，與國內及海外的主要航空公司建立了長期穩定的合作關系。

公司機票業務以B2B分銷為核心，抓住行業變革契機，利用自身資源、技術和分銷優勢，積極推動機票業務結構優化，大力發展國際機票、團隊票等業務，實現了機票業務整體營收持續增長。同時，公司以機票業務為切入點，向酒店、保險、簽證、租車、機場服務等業務延伸，增強了綜合盈利能力。

同時，公司還為國內企事業單位提供機票酒店預訂、會務會展、獎勵旅游等服務，為企業提供一站式差旅管理解決方案,包括預算管控、出行審批、出行預定、費用報銷、合規報告等，協助企業對差旅活動進行整體規劃和執行監控，優化差旅管理流程，降低差旅管理成本并提高出行效率，新增獲取了一批大中型客戶，支撐了業務持續增長。

航線運用方面，騰邦國際通過戰略投資俄羅斯的航空公司艾菲航空，并與柬埔寨瀾湄航空開展深度合作，實現利益綁定。報告期內騰邦國際通過持續加大俄羅斯旅游線路的開發力度，快速拓展直飛航線，已經相繼開通了10條國內各城市直飛圣彼得堡或莫斯科的航線。

騰邦國際在2018年年報中表示，目前在俄羅斯、柬埔寨等航線市場構筑了一定的競爭壁壘，形成了競爭優勢，其中僅俄羅斯市場2018年全年輸送游客便已經達到了30萬人次。

“航線運營布局”依然會是騰邦國際2019年重點布局的方向，公司將在穩固現有市場份額的基礎上，調整航線布局結構的同時加密現有目的地的航線運營的條數，尤其在俄羅斯航線的深入布局，擴大更多城市覆蓋，同時拓展更多俄羅斯目的地，進一步構筑公司在航線運營領域的競爭壁壘。

從代理人向產品制造商轉型

旅游業務方面，報告期內公司以出境游作為主營方向，公司提出“打造莊家目的地，構建縱向一體化商業模式”。深入貫徹“資源×渠道×服務”的戰略，通過合作、直采、戰略入股等方式，深度布局上游資源，積極拓展下游渠道，提供有價值增量或差異化服務三大手段，全面提升競爭能力。

報告期內，公司實現在俄羅斯、泰國、越南、印尼、柬埔寨、老撾等旅游目的地深度布局，已經成為中國游客到俄羅斯和東南亞旅游的領先旅游服務商，尤其在俄羅斯市場領先優勢突出。報告期內，公司除了持續開發更多俄羅斯、柬埔寨線路，還開發了日本、歐洲、澳洲等線路，打造更多莊家目的地。同時，公司在線下獲客端積極布局，有力支撐了公司打造莊家目的地的策略。旅游業務已成為公司最主要的主營業務板塊。

與此同時，騰邦國際通過將目的地資源依照市場需求進行搭配整合結合市場需求的定制旅游產品，在提供旅游服務方面提供差異化，進一步提高公司的盈利水平。

俄羅斯仍然是公司布局海外旅游市場的核心戰略性目的地，2019年公司將繼續加大在俄羅斯目的地旅游市場的目的地資源布局，同時擴大在柬埔寨和日本的目的地資源布局和建設，持續加深公司的資源運營和整合能力，打造莊家目的地。

郵輪市場發展前景廣闊

2019年2 月18日，國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱“《綱要》”），其中提出要“構筑休閑灣區，推進大灣區旅游發展，依托大灣區特色優勢及香港國際航運中心的地位，構建文化歷史、休閑度假、養生保健、郵輪游艇等多元旅游產品體系”等政策利好郵輪游的發展。

市場前景方面，據交通運輸部預計，到2020年我國郵輪旅客數量將達到450萬人次，有望成為亞太地區最具活力的郵輪市場。從郵輪游滲透率的角度來看，我國當前不到0.05%，相比美國的3.5%、澳洲的3.4%、新加坡的3%，郵輪游的低滲透率疊加粵港澳大灣區建設契機，郵輪游市場發展前景廣闊。

公司已大力發展郵輪運營業務。2017年6月子公司騰邦旅游集團郵輪中心成立，通過與皇家加勒比郵輪公司戰略合作快速崛起，迅速成為華南市場最大代理商。2018年9月，旅游集團正式設立郵輪事業部，以郵輪中心為藍本，擴大在 華南區市場的形勢和影響力。目前公司與皇家加勒比郵輪、麗星郵輪、MSC地中海郵輪、歌詩達郵輪等公司合作，2019年公司郵輪業務擬繼續采用常規切艙、整體包船等形式，繼續穩固及擴大南市場的影響力的同時，穩步發展華東市場。阿