8月18日晚間，長城汽車發(fā)布了旗下首個乘用化皮卡品牌“長城炮”。長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰表示，未來，“長城炮”將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭，全面加速全球化進程，達成“1-2-3”戰(zhàn)略，即保持國內(nèi)銷量、出口銷量絕對第一；到2020年，實現(xiàn)年銷突破20萬輛；2025年，全球累計銷量突破300萬輛。

“長城皮卡自誕生之日起，全球累計銷量已經(jīng)突破160萬輛，其中出口銷量為33萬輛。”李瑞峰表示，“長城炮”作為中國首個全球化皮卡品牌，其將開啟全球新一代皮卡的序章。“在‘五化新生態(tài)（乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化）’的皮卡市場，“長城炮”根據(jù)3年‘5+N’的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，“長城炮”將率先推出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡，且未來還將推出純電動皮卡、氫能皮卡。”

業(yè)內(nèi)人士表示，此前，長城汽車旗下皮卡產(chǎn)品均使用長城品牌，“長城炮”品牌的發(fā)布意味著該公司正在進行品牌調(diào)整，在車市不斷下滑的背景下挖掘不同細分市場，建立知名度和加深品牌個性化標簽。

值得關注的是，在國內(nèi)汽車市場銷量連續(xù)負增長的情況下，皮卡市場銷量持續(xù)保持較快增長。中國皮卡網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月皮卡累計終端銷量為23.05萬輛，同比增長10.3%，與整體車市遇冷形成鮮明對比。

此外，皮卡“解禁”政策也在不斷升溫。2019年6月，國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務部聯(lián)合發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。目前，河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區(qū)已經(jīng)開始放寬皮卡進城限制。2019年6月，濟南發(fā)布《關于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。通告指出，自2019年6月19日起，在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施，成為首個對皮卡完全解禁的城市。

中信證券分析認為，隨著國VI排放標準提升和皮卡高端化需求的釋放，預計未來中國皮卡市場的集中度將進一步提升。此外，皮卡的競爭格局好于乘用車，是潛在的超額利潤車型。如果未來政策放松超預期，可能會給皮卡龍頭企業(yè)帶來盈利彈性。從乘用車角度來看，預計2019年下半年好于上半年，2020年好于2019年。