近日，長(zhǎng)城汽車舉辦"引領(lǐng)低碳轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)綠能戰(zhàn)略——長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)碳中和論壇"，探討碳中和目標(biāo)下未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本次論壇在聚焦行業(yè)宏觀形勢(shì)與發(fā)展方向的同時(shí)，圍繞雙碳重構(gòu)制造、混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案、新能源汽車動(dòng)力電池趨勢(shì)及關(guān)鍵技術(shù)研究、驅(qū)動(dòng)與充電技術(shù)研究與發(fā)展趨勢(shì)、聯(lián)動(dòng)氫友圈、創(chuàng)享氫生態(tài)五大細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了探討與研究。

混動(dòng)、純電、氫能多路線并舉

2020年9月，國(guó)家正式發(fā)布"3060"雙碳目標(biāo)，行業(yè)指導(dǎo)文件《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》進(jìn)一步提出汽車行業(yè)要在2028年先一步實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

長(zhǎng)城汽車副總裁單紅艷表示："長(zhǎng)城汽車將碳中和視作重大機(jī)遇，作為中國(guó)汽車自主企業(yè)一員，我們一定緊跟國(guó)家政策引導(dǎo)和方向，主動(dòng)承擔(dān)起我們的社會(huì)使命。為此，長(zhǎng)城汽車率先制定了一個(gè)清晰的碳中和目標(biāo)，于2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。"

長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先表示："長(zhǎng)城汽車從全球化和能源發(fā)展角度確立了混動(dòng)、純電和氫能多路線并舉的能源動(dòng)力路線。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電氫結(jié)合是未來(lái)的能源形態(tài)，長(zhǎng)城汽車在能源產(chǎn)業(yè)上下游進(jìn)行技術(shù)布局，逐步打造以電氫社會(huì)為構(gòu)想的能源新生態(tài)。"

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家、中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌認(rèn)為："汽車產(chǎn)業(yè)在碳中和背景下制定產(chǎn)品的技術(shù)路線，要在全生命周期下考慮碳排放，并在不同場(chǎng)景下選擇不同的技術(shù)路線。因此，未來(lái)技術(shù)路線將會(huì)呈現(xiàn)出多元化態(tài)勢(shì)，如果僅依靠單一能源的技術(shù)路線將面臨巨大的能源風(fēng)險(xiǎn)。"

2020年12月，長(zhǎng)城汽車全球首發(fā)高度集成、高效能、多模油電混動(dòng)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)。該技術(shù)采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)構(gòu)型，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能平衡。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還通過(guò)深挖混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為高效燃油動(dòng)力系統(tǒng)增加P0、P2電機(jī)等電氣化模塊，如搭載48V輕混系統(tǒng)的全新3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及擁有P2電機(jī)的9HDCT、9HAT等混動(dòng)變速器。

打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈

雙碳目標(biāo)的提出，不僅僅是對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型要求，更是對(duì)整個(gè)國(guó)家、社會(huì)提出構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系要求。國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司賦能工作辦公室主任范瀅明確表示，"國(guó)家電網(wǎng)公司要‘構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)’"。

未勢(shì)能源科技有限公司董事長(zhǎng)張?zhí)煊鸨硎荆?可再生能源技術(shù)不斷發(fā)展，但從能源體系構(gòu)建的角度來(lái)看，僅僅在發(fā)電領(lǐng)域大力發(fā)展可再生能源還是不夠，需要配合更多儲(chǔ)能方式進(jìn)行能源分配，實(shí)現(xiàn)可再生能源+儲(chǔ)能才是未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展方向，而可再生能源和氫能結(jié)合是最好最優(yōu)組合。"

據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車以燃料電池和儲(chǔ)氫技術(shù)鏈為主線，立足核心零部件開(kāi)發(fā)，以突破核心技術(shù)為目標(biāo)，引領(lǐng)和融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)研測(cè)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。聯(lián)合上下游合作伙伴，構(gòu)建國(guó)際級(jí)"制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—應(yīng)用"一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，加快低碳到零碳前進(jìn)步伐。

極電光能科技有限公司總經(jīng)理于振瑞表示："目前鈣鈦礦太陽(yáng)能電池是公認(rèn)的唯一具有商業(yè)化價(jià)值的下一代新興光伏技術(shù)，更是各國(guó)爭(zhēng)奪下一代光伏技術(shù)的制高點(diǎn)。"