廣匯汽車10月27日晚發布2020年三季報。第三季度，公司實現營收421.5億元，同比增長1.6%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.1億元，同比增長10.1%；實現扣非歸母凈利潤7.5億元，同比提升13.7%。

第三季度，公司新車銷售收入為367億元，同比提升3%，環比提升6.7%。公司通過嚴格的進銷差管控和合理的車型結構調整等方式，豪華車銷量占比持續提升，毛利率環比提升1.2個百分點至3.2%。

維修業務方面，公司三季度實現維修收入41.1億元，同比增長6.6%，環比增長7.5%，恢復趨勢明顯。公司通過提升事故車送修比例、提升集采集中度等方式，毛利率同比提升8.8個百分點至40.9%。

費用管控方面，公司持續推進降本增效策略，強化預算控制。三季度，公司銷管費用率為4.3%，同比下降0.4個百分點。同時，持續優化債務結構，三季度財務費用率同比下降0.5個百分點至1.8%；資產負債率水平也環比二季度下降1個百分點至65.7%。

因突如其來的疫情，廣匯汽車第一季度生產經營工作受到較大影響，廣匯汽車作為國內最大的汽車經銷服務集團，采取多種舉措應對挑戰。公司專注于主營業務，推動關鍵運營指標和資金情況不斷轉好。此外，公司以新車銷售為主體，打造了售后維修、金融服務、二手車、保險代理等覆蓋汽車生命全周期的一站式綜合服務體系。在原有的規模優勢基礎上，公司還積極探索創新，新零售模式全面進階，經營質量持續提升。

值得一提的是，廣匯汽車積極響應國家二手車稅收新政策，在全國范圍內迅速開展業務模式轉換和規模化發展行動，搭建了全國性二手車專業平臺實體。公司一方面在原有二手車中心布局的基礎上，迅速在全國約140個城市設立分、子機構整合二手車業務及團隊，啟動各地網點的經銷資質和業務模式的全國性建構，并著手布局對原有各地二手車交易服務中心的升級改造，依托既有4S店規模及專業二手車服務優勢，持續優化業務流程，提升服務水準，促進公司新車、維修、融資租賃等業務協同發展。

另一方面，通過改造部分4S店面，打造基于經銷模式的大型全功能優質認證二手車銷售服務中心，實現二手車銷售服務中心全國性渠道覆蓋。此外，廣匯汽車在以拍賣內生車源為主的“廣匯拍”成熟平臺基礎上，合作發展面向全行業的第三方聯合拍賣平臺，構建可以服務于自身業務和整個行業的二手車金融、保險、延保、裝飾等衍生業務能力，以及檢測、估價、整備等專業服務能力。公司前三季度實現二手車交易量19.1萬臺。

《新能源汽車產業發展規劃》的通過，為新能源汽車產業發展帶來巨大機遇。此前，廣匯汽車與國網電動車公司合資成立的國網廣匯合資公司積極推動體系內充電樁建設工作，依托公司4S店體系的規模及矩陣式三級管理架構的優勢，快速建立了充電樁建設業務條線。公司通過區域專職充電管理人員對門店的垂直管理，結合門店提供屬地化日常運維執行能力，快速對市場化管理需求做出反應，及時優化，為業務保駕護航。

此外，公司不斷根據市場變化，提供最符合市場需求的充電解決方案。國網廣匯全年計劃完成500余家門店的充電樁勘測，首批確定83家具備建設條件的門店，規劃建設471個充電樁。上半年，已有49家門店動工建設，其中35家已完成，共建成各類充電樁總計236個。7月份新增自建樁200余個，預計今年將完成2000個充電樁的建設工作。目前，國網廣匯已與寶馬中國、沃爾沃、奧迪等品牌廠商洽談了整體推廣計劃。

有業內人士表示，今年以來，國家政策支持和商業利好頻發，汽車消費或迎來供需轉好態勢。特別是行業洗牌及集中度的提升有助于汽車經銷行業頭部企業發展。

值得注意的是，惠譽評級近期已將廣匯汽車長期外國貨幣發行人違約評級(IDR)從負值改為穩定，并確認評級為“B+”。對于此次評級，惠譽表示，在疫情影響下，廣匯汽車運營在第二季度明顯恢復，業務復蘇在下半年將進一步加速；公司去杠桿計劃卓有成效；在艱難的市場環境下，公司仍保持市場領先地位，并進一步擴展到了高端汽車領域等，將推動公司經營穩定向好。