據路透社報道，當地時間10月28日，德國大眾汽車勞資委員會主席達妮埃拉·卡瓦洛表示，企業管理層計劃關閉至少三家德國工廠，并裁減數萬名員工，以削減成本。

在當天于大眾總部沃爾夫斯堡舉行的員工活動上，卡瓦洛透露，所有德國本土工廠都可能受到關廠計劃影響，但目前尚不清楚具體關閉名單，其他未被關閉的工廠員工也將面臨降薪。勞資委員會提到，位于下薩克森州奧斯納布呂克的大眾工廠最有風險，因為它剛剛失去了一份大眾集團旗下保時捷汽車公司的訂單。

大眾汽車首席執行官（CEO）奧利弗·布魯姆指出，大眾品牌的成本很高，該品牌目前正疲于應對歐洲市場需求下降和其他市場日益激烈的競爭。工會成員對此表示，工人們要為董事會的錯誤付出代價，包括拙劣的電動汽車轉型和糟糕的定價政策。

根據德國政府發言人的說法，德國總理朔爾茨立場明確，即當前“重點是保護和保障工作崗位”，過去管理層一些可能的決策失誤不應由員工承擔后果。政府方面將等待公司管理層對這些計劃作進一步說明。

最近三個月內，大眾汽車兩次發布利潤預警，并將其歸咎于“具有挑戰性的市場環境”。此前，由于汽車需求疲軟，大眾汽車已經下調了其營收、利潤和現金流預期。2024年的營收預計將從2023年的3220億歐元下降0.7%至3200億歐元，而利潤率預計將降至5.6%，低于之前6.5%至7%的預期。

隨著德國制造業下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進入歐洲市場，大眾承受重壓，不得不采取大幅度削減成本的措施以保持競爭力。今年9月，大眾宣布考慮大量裁員并關閉德國部分工廠的計劃。若付諸實施，這將是該企業自創立以來首次關閉本土工廠。大眾同時宣布將結束一項持續30年的就業保護協議，該協議承諾直到2029年年底前都不會裁員，終結協議后，大眾可從2025年中旬開始裁員。

據德新社報道，目前，大眾集團在全球約有65萬名員工，其中近30萬人在德國。此次工廠關閉計劃涉及大眾集團旗下核心品牌大眾汽車。目前，大眾汽車在德國擁有十家工廠，其中六家在下薩克森州，三家在薩克森州，一家在黑森州。員工約12萬名，約半數在沃爾夫斯堡的總部和主工廠工作。

據路透社報道，大眾汽車勞資關系日趨緊張，勞資委員會28日傳達的最新消息意味著大眾勞資沖突的重大升級。到目前為止，雙方談判尚未取得任何成果，如果談判繼續僵持，大眾汽車德國工廠可能從12月1日起發起警告性罷工。