宜昌交運4月12日下午召開2018年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。公司董事長江永在說明會上介紹，公司將進一步穩(wěn)中求進，著力提升規(guī)模市值，以資本與實業(yè)雙輪驅(qū)動，推進企業(yè)的跨區(qū)域拓展與新項目投資建設(shè)。另外，公司物流產(chǎn)業(yè)迎來新機遇，旅游項目也取得新進展。

物流產(chǎn)業(yè)迎來新機遇

江永在業(yè)績說明會上介紹，今年的政府工作報告上提出，“長江經(jīng)濟帶發(fā)展要堅持上中下游協(xié)同，加強生態(tài)保護修復(fù)和綜合交通運輸體系建設(shè)，打造高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟帶”，這給宜昌交運的物流產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

江永稱，當下，通過構(gòu)建完善的沿江綜合立體交通走廊，發(fā)展鐵水、公水、江海聯(lián)運的多式聯(lián)運和綜合交通運輸體系，能夠讓長江由以前的西中東單向開放轉(zhuǎn)為雙向開放、直通內(nèi)陸、連接世界，面對的將是更加廣闊、更具活力的市場，讓長江流域的市場輻射范圍更大。公司將立足于宜昌市作為國家港口型國家物流樞紐承載城市的優(yōu)勢地位，依托長江經(jīng)濟帶發(fā)展的大勢，積極進行相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，利用宜昌在三峽樞紐中良好位置的條件，抓住發(fā)展機遇。

據(jù)介紹，宜昌交運將緊緊圍繞鋼鐵與汽車兩大主題，穩(wěn)步推進宜昌東站物流中心項目建設(shè)和投產(chǎn)運營，加快汽車城B區(qū)、2#庫、5#庫、8#庫建設(shè)投產(chǎn)，積極協(xié)調(diào)沿街商業(yè)配套的規(guī)劃報批。公司稱，宜昌東站物流中心項目中占總規(guī)劃面積50%的建筑將計劃在2019年竣工投產(chǎn)，簽約率將力爭達到80%以上。

旅游項目取得新進展

宜昌交運董事兼總經(jīng)理謝普樂在說明會上介紹了公司三峽游輪中心項目的新進展。

2015年，經(jīng)宜昌市人民政府授權(quán)，宜昌市土地儲備中心與公司控股子公司三峽游輪中心簽署《長江三峽游輪中心項目土地一級開發(fā)合同》，由三峽游輪中心公司負責三峽游輪中心項目用地的土地一級開發(fā)。但由于項目資金籌集未到位，該項工作進展較慢基本處于停滯狀態(tài)。

謝普樂介紹，目前，通過使用非公開發(fā)行股票募集資金向三峽游輪中心單方增資等方式，三峽游輪中心項目用地的土地一級開發(fā)業(yè)務(wù)取得一定進展，2018年確認土地一級開發(fā)收入881.40萬元。

另外，江永介紹，公司2018年收購九鳳谷是公司深耕“一江兩山”，推進旅游產(chǎn)業(yè)鏈條有效延伸的重要舉措，收購?fù)瓿珊螅驹诼糜畏?wù)領(lǐng)域的市場占有率與業(yè)務(wù)規(guī)模將進一步得到擴大和提升，有利于幫助上市公司把握行業(yè)發(fā)展窗口期，加快占領(lǐng)市場和行業(yè)整合。

根據(jù)宜昌交運2018年年度報告，公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入19.97億元，同比下降1.99%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9498.56萬元，同比下降14.30%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)營性損益的凈利潤5730.68萬元，同比上升32.99%。

宜昌交運董事、財務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書胡軍紅表示，2018年公司主營業(yè)務(wù)收入的下降主要是由于報告期內(nèi)公司供應(yīng)鏈營運業(yè)務(wù)收入、道路客運業(yè)務(wù)收入、汽車銷售及售后服務(wù)業(yè)務(wù)收入較2017年同期均有所下降，但公司通過繼續(xù)深化調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加強資源整合，加大市場營銷力度，2019年一季度公司旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)預(yù)計較2018年同期實現(xiàn)一定幅度的增長。