中國汽車“青年時代”不確定性的確定之錨，就是不爭論，干就對了！車市“熱戰”已經開啟，車企不相互殺價更比拼售后服務。針對近期出現的車輛在海南離島難問題，部分車企立即上線“免費托運”…

有利于引導汽車金融公司堅守專營專業消費信貸功能，圍繞服務汽車產業和汽車消費，提升專業金融服務能力，豐富汽車消費信貸產品供給，滿足居民購車消費多元化金融服務需要，進一步釋放汽車消費…

中歐協會智能網聯汽車秘書長林示對《證券日報》記者表示，新能源汽車購置稅的調整讓部分消費者轉移到傳統燃油車市場，這或許能解釋為何以銷售燃油車為主的合資車企銷量突然回暖。

中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國汽車出口491萬輛，這意味著，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。

在業內人士看來，新能源車型更新換代快，增加了保險公司提供與之風險相匹配保險產品的難度。保險公司想擺脫承保虧損壓力，現階段還是要主攻定價數據積累，與車企合作，加強金融科技能力是可行…

伴隨整車出口提速，新能源汽車產業鏈也在加速“出海”。各大國際車展上，集成各種先進技術的爆款產品頻出，中國品牌大放異彩，中國智能電動汽車技術獲得海外市場認可。

在過去的一年，理想汽車是行業中少數幾家完成了2023年銷量目標的車企，全年共交付37.6萬輛，同比增長182.2%，超過30萬輛銷量目標。理想汽車CEO李想也早早就公布了理想汽車2024年的銷量目標，…

隨著國內車市發展愈加成熟，各大車企明顯感受到了更大的發展壓力。在此背景下，汽車企業往往會被迫加入價格的比拼中，以此刺激終端消費市場的購車欲望。

近年來，我國汽車后市場的新技術、新產品、新業態、新模式不斷涌現，汽車消費潛力進一步釋放，有效促進了汽車后市場規模增長、結構優化、質量提升。

據多家媒體報道，涉事經銷商為廣東永奧投資集團有限公司，該集團旗下多個品牌的4S門店均已關閉。

在海外新能源車市場存在廣闊發展空間的背景下，出海有望為國內零部件公司提供新的發展機會。

由于新車降價促銷幾乎貫穿全年，此起彼伏，而二手車市場存在一定滯后性，由此帶來的一連串連鎖反應持續發酵。

經過十幾年的發展，突破了3000萬輛，汽車零售額實現4.86萬億元，占社會消費品零售總額的10.3%，汽車制造業規模以上工業增加值同比增長13%，這些都為我國經濟穩定增長作出了重要貢獻。

國務院新聞辦公室今日下午3時舉行新聞發布會，國家發展改革委副主任劉蘇社，副秘書長、國民經濟綜合司司長袁達，政策研究室主任金賢東出席發布會，解讀宏觀經濟形勢和政策，并答記者問。