固態電池被廣泛認為是電池領域的下一代“革命性”產品，是現有動力電池體系潛在的“顛覆者”。正如高盛所說，固態電池等重大創新在未來幾年，可能會改變新能源汽車行業的游戲規則。這一革命性…

在各方努力下，新能源汽車產業全球化勢不可當。中國工信部副部長辛國斌表示，將研究動力電池碳足跡管理辦法，推動基礎因子、核算規則國際互認，引導企業加強綠色供應鏈體系建設，推動全產業鏈…

隨著德國制造業下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進入歐洲市場，大眾承受重壓，不得不采取大幅度削減成本的措施以保持競爭力。今年9月，大眾宣布考慮大量裁員并關閉德國部分工廠的計劃。

筆者認為，在邁向高質量發展的征程中，我國汽車市場正發生前所未有的大變局。來自市場結構、產品形態和消費者需求的變化，正深刻影響著汽車產業鏈各方的生存與發展。汽車經銷商作為整個產業鏈…

近年來部分造車新勢力均未挺過“燒錢”關。在中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝看來，造車作為重資產行業，研發、渠道及服務體系均需大量資金投入，新車交付實現規模化效應才有望攤平成本…

“人工智能產業發展的關鍵是頂天立地、自主可控、通專結合、端云聯動、軟硬一體。”劉慶峰說，堅持這五個關鍵點，人工智能就有大未來，就能真正地解放生產力、釋放想象力，改變產業格局和競爭…

郎學紅對記者表示，目前單月新能源車市場滲透率已穩定在五成以上，新能源車保有量的快速增長意味著新能源二手車市場即將“駛入”快速發展階段。“從目前發展速度推算，預計今年新能源二手車交…

今年，各地置換補貼政策給車市再添一把火。但部分新勢力的新車型在面對“潑天流量”時卻暴露出產能短板，個別品牌甚至因延期交付讓消費者錯失置換補貼，引發投訴維權事件。

“智能網聯汽車是一個技術交叉、產業跨界的領域，真正要把這個產業做實，第一是形成共識，第二是做好復雜系統工程。”中國工程院院士、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強說，復雜系統…

金秋十月，天高云淡，正是賽車競技的最佳時刻！就在10月19-20日，備受矚目的2024東風風神奕炫杯統規賽在株洲國際賽車場震撼登場，瞬間點燃了秋日的激情，帶來了一場速度盛宴！

“金九銀十”是車企秋季新品密集上市季，也是傳統的汽車消費旺季。數據顯示，今年9月份，我國汽車產銷雖然同比有所下降，但環比實現兩位數增長。尤其是乘用車產銷結束5個月連續下滑勢頭，成為…

多種因素的催化下，車市“金九銀十”銷量有望提升。中國汽車流通協會分析稱，9月多款新車型上市、秋季車展啟動等因素促進汽車銷量提升，同時汽車報廢更新與以舊換新政策進一步激活汽車市場。

10月19日，為期三天的2024世界智能網聯汽車大會在北京閉幕。工業和信息化部部長金壯龍在大會上表示，中國智能網聯汽車產業體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯…

記者從商務部獲悉，截至10月16日24時，全國汽車報廢更新補貼申請量已超過142萬份，當日新增補貼申請量首次突破2萬份。