作為東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，得益于馬赫電混PHREV全球首創融合功率分流與串并聯的構型優勢，東風風神L7可以做到“低速省、高速也省”，這既是東風風神L7省到極致的效率秘訣，也是實…

東風風神賽車學院的成立和首批學員的畢業不僅為中國賽車運動注入了新的活力，更為廣大車迷和用戶提供了一個實現夢想的平臺。在這里他們可以學到最專業的賽車知識、體驗最純粹的駕駛樂趣，同時…

寧杠山路險，險于上青天。5月24日，第二代UNI-V智電iDD挑戰有“東方阿爾卑斯魔鬼山路”之稱的巫溪寧杠路，以極致動力、極致操控成功完成挑戰，完美展現了先鋒美學智電運動轎跑的極致駕控本色…

文喆從小就熱愛玩酷，摩托車、卡丁車他都嘗試過。在奕炫杯統規賽中，他首次接觸奕炫車型，并在練習賽中不斷試探車輛極限。奕炫均衡的調校、良好的剎車腳感、清晰的擋位以及滿滿的安全感，讓他…

近年來，我國順應汽車產業變革趨勢，統籌技術創新、市場培育、基礎設施建設等工作，推動新能源汽車產業快速發展。2023年，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，連續9年位居全球第一…

當下與統規賽同款的奕炫車型也迎來了一波優惠政策，購買2024款奕炫，可享受現金直降12000元，免費開3個月，三期0月供，至高5000元賽照培訓抵用金等福利。輕松入手性能轎跑，即使不上賽道也能…

憑借能打的硬核實力，超高性價比和寵粉力度，長安CS75PLUS自上市至今，已擁有超過220萬用戶。就在今年一季度，長安CS75PLUS銷量累計74889輛，成為中國市場燃油緊湊型SUV一季度銷量第一，也是…

以高端定制理念為引領,歐馬可通過行業首創EHB技術、核心“三電”系統、主被動安全以及底盤基礎結構等多層級、全方位的安全防護技術,讓歐馬可智藍純電輕卡產品不僅性能出眾,同樣更為安全耐用,…

引擎轟鳴，燃擎賽道。5月12日，東風風神奕炫杯統規賽首站在株洲國際賽車場完美收官，來自各行各業的31位車手駕駛“四冠王”奕炫為熱愛“勁擎”奔跑，圓夢賽道的英姿依舊歷歷在目。今天，根據…

歐航歐馬可將冷鏈運輸場景以專業化的角度進行剖析，以多年來深耕冷鏈運輸的深厚積累打造新能源冷藏車一體化運輸解決方案，在商用車新能源化轉型的時代潮流下，前瞻冷鏈運輸行業動態，全方位滿…

作為高端輕卡領導者，歐馬可前瞻行業發展，堅持以深度定制理念滿足全場景用戶需求，并構建ES、EX兩大純電輕卡系產品組合，涵蓋64～123度多種電量組合，全面覆蓋快遞快運、冷鏈物流、專用特種…

“美國對中國新能源汽車行業產能過剩和所謂國家安全擔憂進行夸大是典型的貿易保護主義。新能源產業是人類共同創造的、能給人類帶來共同的福祉，進入美國市場卻受到限制是非常不合理的。”

作為當前CS75系列尺寸最大的一款車型，全新一代長安CS75PLUS采用了合資中大型豪華旗艦常見的短前懸、長后懸設計手法，4770mm*1910mm*1705（1695）mm的車身尺寸同級領先，再加上2800mm超長軸距…

歐航歐馬可作為福田汽車高端中輕卡業務單元，緊抓發展機遇，以持續的科技創新及先行科技應用創新，推出涵蓋清障、冷鏈、環衛等多個行業的專用車產品，并取得卓越成果。2024年一季度，歐航歐馬…